Boîte de vitesses Exway V2

Transmission à engrenages ACE V2

Afin de préserver la créativité unique et constante d'Exway, ACE Lab est un département de développement produit dédié. Tout produit portant la marque ACE garantit qu'il répond à au moins une des conditions suivantes sur le marché actuel : innovation, design ou performances optimales.

Première dans l'industrie : transmission à 2 étages

Le premier système de transmission à deux étages du secteur ; l’innovation chez Exway ne s’arrête jamais !
Fabriqué en alliage de molybdène haute résistance ; conception structurelle de transmission à deux étages.

Taille plus petite

La taille de la boîte de vitesses a été réduite de 36 %, améliorant ainsi la capacité de franchissement de 60 %.
La taille minimale des roues pour la série Atlas a été réduite de 120 mm à 80 mm.

Entraînement à engrenages à rapport variable

1. La première boîte de vitesses à rapport de transmission réglable du secteur.

2. Couple et vitesse de pointe réglables (en ajustant le rapport de transmission).

3. Adaptable à différentes tailles de roues pour obtenir des performances optimales.

Réduction de poids de 40 %

La paire de boîtes de vitesses individuelles 2WD ne pèse que 1,1 kg, est fabriquée en alliage d'aluminium de qualité aérospatiale et présente une conception légère.
Par rapport à la boîte de vitesses ACE V1, le poids est réduit de 40 %, le poids total du système 4WD étant réduit de 2 kg.

10 000 km sans entretien

La précision et la résistance à l'usure surpassent largement celles des engrenages en POM et autres plastiques, avec une durée de vie plusieurs fois supérieure à celle des engrenages en plastique.
Fabriqué en acier allié au chromoly, avec des procédés professionnels de rectification, de trempe et de cémentation de surface pour améliorer les performances des engrenages.

Anti-poussière et étanche, durable et fiable.

La boîte de vitesses est fabriquée en alliage d'aluminium 6061 usiné CNC en une seule pièce, ce qui garantit qu'elle reste indéformable même en cas d'impacts à grande vitesse.
Un joint torique est ajouté entre la boîte de vitesses principale et le couvercle, permettant une expérience tout-terrain intense sans se soucier des fuites d'huile ni des infiltrations de sable, de boue et d'eau.

Compatibilité supérieure

Roues compatibles : roues de 110 mm à 230 mm

Accessoires compatibles : Les garde-boue à entraînement par courroie peuvent être utilisés directement.

Rapports de transmission compatibles : 12T, 14T, 16T, 18T, 20T, 22T